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路透社報導，Uber和Lyft兩家公司都反對這項法案，並且主張聯邦法律禁止這種地方性立法。有關Uber和Lyft駕駛是否應擁有受雇人部分或全部法律的權益，這項法案顯示有了新方法解決這項烈辯。



（路透信用貸款舊金山14日電）西雅圖今天成為美國第一個立法讓Uber和Lyft駕駛有權組織工會的城市。不過，這是對2家公司成就的新挑戰，因為他們正面臨駕駛對待遇感到日益不滿。

Lyft公關經理威爾森（Chelsea Wilson）說：「不幸地，今天通過的這項法令威脅到駕駛的隱私權，大幅增加乘客和車貸西雅圖市的負擔，並且與存在已久的聯邦法律相牴觸。」

Uber則說，大約有一半的駕駛每週工作不到10小時，且這些駕駛的流動率很高，所以認定他們為受雇人或允許他們組織工會並不合理。

外界廣泛預期，Uber將提起訴訟，但Lyft說，未計劃提起訴訟。中央社（翻譯）

西雅圖立法准組工會 Uber和Lyft反對

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/西雅圖立法准組工會-uber和lyft反對-085212164.html

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